2016年02月16日

y51 ライト交換 (予告)



どーも、、、、、
ライトの具合が悪い。


現在のライトの曇り加減が修正不能の域に達し、
プロジェクターのレンズも白内障のように濁り気味、
そのせいか透過率が悪いからか、暗い感じ=ストレス

上記諸事情を鑑み、
思い切ってライトを交換する事にしました。

y51hid-2.JPG

取り急ぎ左側を調達。
(他にHIDバルブ8000kとアイラインを平行調達)


とは言え、片目で13万円の代物なので、当然中古! ^^;

今度は右目の調達です。

左右そろったら交換作業着手! もちろんDY!



なんでもそうですが、部屋に入れるとデカイ!

体重40キロのクロちゃんが子犬に見えますね。(笑

y51hid-1.JPG
posted by gbw at 05:02| 東京 ☀| Comment(2) | TrackBack(0) | 整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年01月19日

徒労

昨日、昼前に起きたら、
希望に反し、ソコソコ雪が積もっていた。

雨に切り替わるのが遅すぎた模様でした。


明け方の氷結と、秩父とかのロング仕事が怖いから、
ジャッキアップしてスタッドレスに換装。


最近、この作業がめんどくさい。


   つか苦痛

yuki2016s1-1.jpg


数年前までは難なく処理できたが、これが老いると言う事だろう。

ジャッキアップも辛いけど、一番に苦痛なのが、
タイヤを持ち上げてねじ穴にボルトを突っ込む工程だ。


あれは腰にくる。

   特に、翌日に、、、、、


なんでホイールの固定って5結なの?

ネジなんか4本でいーんじゃなかろうか?

ネジとナットのサイズ上げて!


ナットが5個でタイヤ4本だからナットの数は20個

それを緩めて締めてを、40回!

正直、電動工具使っても、めんどくさい。

そして、晴れたら直ぐにノーマルに戻す訳で、
そうなると80回だ。


いやー。 めんどくさい


めんどくさい上、せっかくスタッドレスに履き替えても、
東京では有効活用できるかは分からない。
正味、年に1回あるかどうかだろう。

大半は徒労に終わるが、それでも安心感を求め、黙々と作業した。


結果的に昨夜はノーマルで十分だった。


あーしんど…


追伸
今度、油圧ジャッキ買お。
posted by gbw at 05:56| 東京 🌁| Comment(3) | TrackBack(0) | 整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年10月16日

気休め

先日、車検前の予備検に行ったのですが、
ライト検査で光量がギリギリセーフレベルの判定に打ちのめされた。

バルブはこの前、交換したばかりだっただけにショックでした。

やはり青系は不利。と、言う事なのだろう。



対応せざるを得ないので、完全に車検対策の為、
購入しておいた純正規格の4300Kに、
昨日の昼間に急遽換装する事にした。


しかし、バルブだけの問題なのか?



前回の車検でも似たような状況に陥りました事を鑑み、
ライト自体に問題を抱えてる可能性を疑った。

プロジェクターライトの場合、二枚のレンズを光が突き抜ける必要があるが、二枚の透過率に問題があるのかもしれない。


究極はライトそのものを全とっ換え しかないものの、
さしあたりレンズを掃除してみる事にした。

気休め程度な事は重々承知しているが、打てる手は打つ。

hid430-1.jpg
とは言え、バルブを外し、隙間から棒の先端に
洗浄材をつけた繊維でシコシコ
実に原始的、、、、


断言できるが、正に「気休め」に違いない。
hid430-2.jpg

また、バルブ交換の時に外したホイールの汚れが気になったので、
ついでに掃除しました。特に内側を綺麗にした。


しかし、昨夜は

あの作業も無駄だった。

hid430-3.jpg
posted by gbw at 07:01| 東京 ☀| Comment(2) | TrackBack(0) | 整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする